Ple dilluns 30 de març

Demà, 30 de març, hi ha ple a l’ajuntament. A l’habitual hora de les vuit i mitja del vespre. És ple ordinari i, per tant, els regidors i el públic poden fer precs i preguntes a la darrera part de la sessió.

L’ordre del dia consta de la proposta d’aprovació d’una ordenança per fixar taxes per l’ús d’espais (sales d’actes, locals…) i mobiliari municipal (senyals de trànsit, taules i cadires…) a particulars. I finalment, dues mocions una del PSOE i una de Sineuers Independents. La dels independents la vàrem avançar al post anterior: sobre el Pla de carreteres.

Com sempre, us hi esperam.

Al·legacions al Pla de Carreteres

Sineuers Independents hem presentat al·legacions al Consell de Mallorca sobre l’aprovació inicial del PDSC. Compromesos amb Sineu i amb Mallorca, no podem deixar de manifestar el nostre parer sobre la xarxa de carreteres i la seva tipologia que planeja el Consell i que afecta i afectarà al model mediambiental, socioeconòmic i demogràfic de la nostra Illa.

Aquí teniu un extracte del contingut de les nostres al·legacions:

“La revisió del Pla Director Sectorial de Carreteres per a l’illa de Mallorca (PDSC) ha volgut suposar un canvi substancial respecte del Pla que regia la configuració de la xarxa viaria mallorquina des de desembre de 2003. Aquest propòsit, consideram, ha quedat corromput per mor de la inclusió i manteniment de projectes que s’haurien d’executar amb un cost territorial i mediambiental altra volta inassumible, com ho va ser llavors el PDSC de 2003.

Una de les propostes que més rebuig va generar va ser d’autovia Inca-Manacor, la qual el recentment fugit president Matas va elevar a la categoria de “projecte estrella” del govern de pacte PP-UM. Hem de valorar positivament que el PDSC que actualment s’exposa a informació pública hagi eliminat aquesta autovia fora de tota lògica, així i tot, defensada a ultrança llavors per persones i partits que ara fan com si res hagués estat…

Sineuers Independents no va acceptar llavors un pla que també incloïa altres autovies, la major part executades (i endeutades), i tampoc accepta ara solucions per mitjà d’aquest tipus de macrocarreteres que afavoreixen l’ús del transport privat i consumeixen massa territori, allà on precisament és més limitat, a una illa.

La prolongació de l’autopista de Llevant Manacor – Sant Llorenç del Cardassar, així com la prolongació de l’autopista de Llucmajor a Campos, i les múltiples variants de sengles nuclis urbans, correspon -de nou- a una política territorial desenvolupista

En el cas concret de Sineu les raons que motiven la necessitat d’una variant poc o gens tenen a veure amb els interessos de la població: la sobreexplotació de pedreres en el terme municipal, dues de les quals aprovades durant la passada legislatura, la qual cosa ha fet insostenible el trànsit de vehicles pesats pel vial de circumval·lació (especialment en el tram del carrer de Santa Margalida) i la creació de la falsa “via parc” arran de l’aprovació del Pla Territorial de Mallorca entre el Sud i el Nord de l’illa que es pretén, des del mateix Consell, convertir en una via de transport professional

També cal tenir present que dins el casc urbà del poble de Sineu hi ha tres passos a nivell de les vies del tren que corresponen a carreteres de la xarxa secundària (sortides carretera de Llubí, carretera de Maria i carretera d’Ariany)

És per tot això que SOL·LICITA:

1. L’eliminació dels projectes de noves autovies del PDSC de Mallorca. En substitució, demana que es prevegin al mateix PDSC les obres d’adequació necessàries de les carreteres existents que en serien afectades, amb la finalitat d’augmentar-hi la seguretat pels usuaris. En tot cas el Consell hauria de valorar positivament i ajudar a la implantació i foment del transport ferroviari, especialment en el cas del tram Manacor – Sant Llorenç del Cardassar (que, com hem dit, competiria amb la futura reobertura de la via de tren Manacor – Artà).
2. L’eliminació dels projectes corresponents a la prolongació de l’anomenat “Segon Cinturó” de Palma, fins que no hi hagi un pla de mobilitat integral de la ciutat que integri una xarxa de transport públic àgil, fiable i ben connectada.
3. En el cas de les diverses variants que es proposen, i en concret la de Sineu, s’ha de justificar en cada cas la necessitat de l’execució d’aquests projectes. Consideram que fins ara hi ha hagut poca transparència i gens d’informació als veïnats de les poblacions afectades sobre les pretensions del Departament d’Obres Públiques; s’han pressupostat obres sense conèixer certament els traçats o, fins i tot, les connexions que s’haurien de fer entre les diverses carreteres que arriben al poble. Pensam doncs, que no s’ha d’executar cap variant sense haver explicat bé al poble les necessitats i els efectes sobre el territori i la població en l’aspecte socioeconòmic. Per altra part, s’han d’estudiar i mostrar als interessats (als pobles i als seus representants polítics) les alternatives. En qualsevol cas, també és en mans del Consell la política territorial, la qual mai ha de permetre que una variant es convertesqui en excusa per a la creació –a llarg termini- de noves àrees susceptibles d’urbanització.
4. La determinació en el PDSC, si pertoca i tenint molta cura de l’impacte ambiental, dels traçats per a l’eliminació d’algun dels tres passos a nivell de les vies del tren que hi ha al casc urbà. “

Subvencions per a la normalització lingüística a empreses

El Consell de Mallorca ha tret una nova línia de subvencions per a la redacció de revistes, almanacs, etiquetatge, material imprès, cartes de restaurant, pàgines web i portals d’Internet en llengua catalana. S’hi poden acollir les sol·licituds d’activitats realitzades fins dia 31 d’octubre de 2009. Si hi estau interessats, aquí teniu l’enllaç a les pàgines del BOIB que l’anuncien.

Ple ple de mocions

Anit hi ha hagut ple extraordinari a la Sala. S’hi han debatut cinc mocions, tres dels grups de l’oposició, una de l’equip de govern i una a proposta de la Federació de Dimonis, Diables i Bèsties de Foc.

La Federació “endemoniada” ha proposat a diverses institucions de les Illes Balears que aprovin una moció referent a l’aprovació de la directiva 2007/23/CE, que podria afectar, i fort, els correfocs i les festes tradicionals amb pirotècnia (més informació a http://covadesfossar.blogspot.com/). Els grups polítics han presentat les següents mocions: Esquerra, una moció sobre el traçat de la variant Sud de Sineu (inclosa a la revició del Pla de Carreteres de Mallorca); el PSOE, una moció per la commemoració del Dia de la Dona Treballadora (no seria millor el Dia de la Dona i punt?); l’equip de govern ha presentat una moció on fa costat al Govern per la constitució d’una comissió interdepartamental amb l’objectiu d’agilitzar els tràmits dels projectes municipals; els independents han presentat una moció sobre la millora del finançament de les Illes Balears, de la qual n’hem extret el text i el presentam més avall. Totes les mocions han estat aprovades.

Al ple, hi han assistit membres de l’APIMA de l’Escola de sa Quintana que han anunciat la intenció de mobilitzar-se davant l’endarreriment dels tràmits de l’escola nova. Actualment, es tramiten els estudis d’impacte ambiental sobre el solar a la Conselleria de Medi Ambient. Tots els grups polítics han coincidit de valorar molt negativament l’endarreriment burocràtic, que des del punt de vista de qualsevol no s’entén. L’APIMA farà una assemblea dia 26 de març a les 20.00 h per parlar-ne.

Finalment, els membres del Ple de l’Ajuntament s’han acomiadat de la regidora M. Antònia Vallespir (PP), que ha renunciat el càrrec per motius de salut. Sineuers Independents desitjam que es recuperi ben aviat i li enviam una forta abraçada.

A continuació, transcrivim un extracte de la moció de SI:

“Les Illes Balears tenen un dèficit de finançament inacceptable, des dels inicis de l’autogovern, que repercuteix molt negativament en la qualitat dels serveis públics: sanitat, educació, transport públic, serveis socials… i en la competitivitat de la nostra activitat econòmica. Som els qui més doblers aportam a l’Estat, i els qui tenim els serveis públics més deficients.

En aquests moments es negocia el nou model de finançament, que ha de substituir l’aprovat pel Govern Aznar l’any 2001 i que ha mantingut talment el president Rodríguez Zapatero: és l’ocasió de capgirar aquesta situació intolerable.

És un escàndol (sense parió a tota Europa), que la diferència entre allò que aportam a l’Estat i allò que en rebem superi el 10% del PIB (fins a un 14%-15% segons el mètode de càlcul) o que el finançament autonòmic per càpita sigui a les Illes Balears més de 20 punts inferior a la mitjana estatal.

A més, amb el nou model, l’Estat ha d’assumir que les competències que nodreixen l’estat del Benestar són exercides bàsicament per les comunitats autònomes, i per tant se’ls ha de garantir prou recursos per cobrir aquesta funció essencial.

Acords:

Primer.- S’exigirà al Govern de l’Estat que el nou finançament situï les Illes Balears, com a mínim, en la mitjana de la despesa per càpita i permeti dur a terme dignament els serveis públics autonòmics.

Segon.- S’instarà el Govern de les Illes Balears i els diputats i senadors illencs a les Corts Generals que no admetin un sistema que no faci justícia a les Illes Balears.”

El proper ple ordinari serà dilluns, 30 de març a les 20.30 h. Ja ho sabeu.

Reforma del Mercat: seguretat i mobilitat

Les obres de millora de la plaça del Fossar consisteixen en una ampliació de voravies, habilitació de nous aparcaments i renovació de part del mobiliari urbà, i afecta la plaça i els carrers dels voltants, on es fa el Mercat dels dimecres. L’obra és finançada al 100% per les conselleries de Comerç i d’Obres Públiques.

Una de les tasques principals és l’eixamplament de les voravies. Això ha permès la ubicació de les terrasses de quatre bars damunt l’empedrat. S’ha reservat un metre i mig a la part exterior per al pas de vianants. Sineuers Independents exigeix que es respecti aquest espai reservat, ja que l’objectiu principal de la reforma és fer un passeig homogeni des de l’estació a la part alta del Fossar. Així mateix, volem fer un toc d’atenció sobre les voreres ran de la riba del carrer del Mirador i del ciclista Alomar, el pendent d’ambdues voravies és massa inclinat. Som a temps d’adobar-ho?

Durant els darrers dies s’ha reformat el parc infantil, que s’ubica dins la plaça. Sineuers Independents considera que les modificacions del parc s’han fet sense cap criteri de racionalitat ni de seguretat. Anteriorment les engronsadores i balances de l’àrea de jocs estaven agrupades per edats, de forma que les destinades a infants més petits quedaven separades de les engronsadores i altres jocs dels més grans. Actualment tots els jocs estan mesclats i és visible que qualcuns poden resultar fins i tot perillosos pels infants, ja que hi ha peces metàl·liques mòbils i les mateixes engronsadores que són un perill evident pels més menuts. Han minvat els jocs pels més petits i s’han duplicat jocs innecessàriament, com el tobogan que s’ha afegit al que ja hi havia. Per altra part, els acabats del parc infantil consideram que no són de tot satisfactoris. Del paviment de seguretat (rajoles de goma), són ben visibles juntes mal fetes. Pel que fa a la infrastructura, no s’hi veu cap sistema de recollida d’aigües pluvials, la qual cosa fa suposar problemes d’embassament.

Sineuers Independents ha comunicat el seu parer sobre aquest tema al batle ja que consideram que s’ha de posar remei, tant a la presentació dels acabats com a la qüestió de la seguretat.

Les fotos del parc les trobareu a http://www.flickr.com/photos/sineuersindependents/